„Können Sie die beste Methode zum Erkennen von Lack in Turbinenölen (sowohl Gas- als auch Dampfturbinen) sowie die Symptome und die besten proaktiven Frühmaßnahmen vorschlagen?“
Lack in Turbinensystemen verursacht sehr ernste Probleme.Wenn es nicht kontrolliert wird, kann es selbst bei den am besten gewarteten Maschinen auftreten.Mit geeigneten Überwachungs- und Lackentfernungstechniken können Sie jedoch das Risiko von Maschinenausfällen und Produktionsausfällen verringern.
Bei der Schmierung erzeugt Lack eine dicke, filmartige Ablagerung auf Innenteilen, die zu Verklebungen und Maschinenausfällen führen kann.Mit der Zeit können diese Ablagerungen thermisch zu einer zähen, emaillierten Beschichtung aushärten und das Ausfallrisiko erhöhen, indem sie den Ölfluss und die beweglichen Teile der Maschine einschränken, Filter verstopfen und die Wärmeübertragung verringern.Zu den Faktoren, die zum Lack beitragen, gehören Hitze, Luft, Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
Im Folgenden sind Beispiele aufgeführt, bei denen Lack sowohl in Gas- als auch in Dampfturbinensystemen auftreten kann:
● Schwarze, krustige Ablagerungen auf Gleitringdichtungen
● Anhaftende Goldfilme auf Ventilen
● Kohleartige Ablagerungen auf Babbitt-Gleitlagern
● Klebrig-braune Ansammlungen auf Filtern
● Schwarze, schorfige Ablagerungen auf Gleitringdichtungsoberflächen und Drucklagern
● Kohlenstoffhaltige Rückstände auf mechanischen Oberflächen
Lack kann sehr schwer zu erkennen sein.Sogar ein Standard-Ölanalysetest zeigt möglicherweise keine Anzeichen von Lack, wenn dieser vorhanden ist.Die beste Methode zum Nachweis von Lacken ist eine präzise Ölanalyse mit kontinuierlichen und repräsentativen Proben, die mit der entsprechenden Testreihe entnommen werden.Der Einsatz dieser Strategie hilft dabei, Lacke frühzeitig zu erkennen, bevor sie zu einem Totalausfall der Maschine führen können.
Sobald Lack im System gefunden wird, können zwei proaktive Strategien ergriffen werden.Die erste und beliebteste Methode ist die kontinuierliche elektrostatische Ölreinigung.Diese Methode entfernt geladene Verunreinigungen, die von Natur aus polar sind, wodurch positive und negativ geladene Pole entstehen.Dadurch wird das Flüssigkeitssystem gereinigt, bis kein Lack mehr vorhanden ist.
Die zweite Methode, die bei überschüssigem Lack innerhalb eines Systems eingesetzt wird, ist die Offline- oder chemische Reinigung.Diese Methode kann kostspielig sein, da sie oft ein Herunterfahren des Systems erfordert.Chemikalien werden durch das System gespült, wodurch Verunreinigungen aufgeweicht und durch Feinfilter gespült werden.Dieser Vorgang kann je nach Lackmenge mehrere Stunden bis mehrere Tage dauern.Anschließend muss das System erneut gespült werden, bis alle Verunreinigungen entfernt sind, damit das neue Öl nicht verunreinigt wird.
Im Kampf gegen Lack können verschiedene Methoden und Tests zum Einsatz kommen, proaktives Vorgehen ist jedoch der Schlüssel.Denken Sie daran: Gute Betriebspraktiken und ständige Überwachung sind Ihre beste Verteidigung.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 29. Mai 2022